苏报讯（记者周兰元）一个玻璃钢管有项实用新型专利。苏州久美玻璃钢股份有限公司自主研发的船舶与海洋工程玻璃钢管道，不仅第一三中国分类火灾试验消防检测中心在远东，填补国内空白，而且由西南研究所的喷火试验，得到型式认可证书。前一天，赢得美国的钢铁和玻璃久美企业竞争，赢得世界最大的万吨级散货船压载水、汽提系统工程。
苏州久美公司是一个“新三”潘阳工业园区，上市企业襄城高新技术产业开发区。年出生的，“南京造船小镇”高淳的陈赫龙，来到相城区的黄代振，苏州玻璃钢股份有限公司投资。
管船舶与海洋工程中主要用于海洋系统、压载系统、消防系统船舶和海洋平台。当时，由于国内技术水平的限制，这种材料是依赖进口的。在公司初期，陈赫龙成立了研发团队和工作人员钻到实验室工作，有时一天超过十个小时。
船舶及海洋工程玻璃钢管道产品必须由船级社认证，以及产品的耐火度在认证过程中一个非常重要的指标。同时，除防火外，还要确保产品在冒烟后燃烧，无毒。陈赫龙说：“船级社有三个防火等级，最低标准应达到三级耐火。”，“
经过几年的研发改进，陈赫龙自主研发的产品参加三级消防认证试验，结果失败了。虽然没有国内企业可以通过三级防火测试，陈赫龙并没有灰心。他鼓励研发团队振作起来，寻求合作、技术与研究机构如中国科学院苏州纳米材料研究所的支持。
如何使玻璃钢管道保持无烟无毒在°～°的环境，同时确保其性能不改变内部结构？陈赫龙和研发团队反复观看视频材料试验失败继续改善。经过几百次实验，最终研制出阻燃剂配方。玻璃钢电缆管自自主研发以来，终于通过远东三级火灾试验中国火灾试验中心，成为首批通过产品试验的产品。、玻璃钢船舶与海洋工程玻璃钢管道加强防火耐温度提高到摄氏度的生产，通过抗火试验西南研究所，也标志着苏州玻璃钢荣获“国际护照”。
现在，由于玻璃钢已由美国航运局（）、法国船级社（）分类型证书，具有吨玻璃钢产品年产量，不仅是中国船舶及海洋工程玻璃钢管的主要生产商，也进入了法国，新加坡，德国。年月，北京新三板挂牌上市，成为国内玻璃钢企业中第一家上市公司。
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